七年半之后再次来到马德里，这次呆得久一点，所以也准备尝试一下更接近本地人的生活方式。
首先，季节不同。夏季的马德里湿度要高一些，雨水也多一些，当然仍然是非常的干，补充水分和涂身体乳还是不可或缺。其次，还是季节不同，这次来是夏令时生效期间，导致本来就很怪异的时区变得更加怪异，真的就是早上天一亮就到了起床时间（这个时候正确的时区的话其实就该才4-5点）然后晚上10点了天还没黑（相当于7-8点吧）。所以整个时间都是和平常偏差2-3个小时的感觉。什么感觉呢？晚上好长啊～虽然是幻觉，因为时间还是按标准走的（6点下班，11点睡觉），但是就是直到你开始准备洗漱，天才黑，给人虚幻的“现在还早”的感觉。
西班牙每天四餐。第一早餐，和普通的习惯差不多，冷餐。第二早餐，10-11点，冷餐，在法国也会在这个时间有个茶歇（其实叫香烟歇……）但是不会真的去吃顿饭。餐，嗯西班牙语把午餐就叫做，餐，因为这是一天中最重要的一顿饭，甚至可以只有这一顿饭是正正规规吃饭的，热餐！午餐时间一般在1-3点，但是其实到4点餐厅里经常还坐着不少人。最后是晚餐，8-10点，通常也只有冷餐。
这次花了点力气研究公共交通系统，毕竟要呆比较久的时间。首先一个好消息，马德里终于贴近时代，开始发放塑料卡片的公交卡了，不再是一张磁条小纸片了。卡片叫做TTP，这是一张NFC卡片，而且还提供了，嗯，仅西班牙语的官方app，可以直接在手机上查询和充值。还不能把这张卡片加进Apple Wallet，这张塑料卡是一定要携带的。对于普通的成人来说有两种卡，一种叫做TTP Multi，多人使用的卡，不记名，不限制单人使用，也就是传统的10次票你可以自己刷进去把卡扔出来第二个人刷进去的操作。另一种叫做TTP Personal，记名，单人使用，卡片上有姓名和照片。Multi可以充游客票，Personal可以充月票，两者都可以充单程票和10次票。
非常有趣的是赶上了交通部优惠，去年一次，今年又搞了一次，恰好覆盖了我的逗留时间。10次票半价，月票四折，这还有什么好说的，赶紧办月……嗯周末不上班不能办个人卡。于是我只能先买Multi，充了2张10次票（因为同类型10次票最多充2份也就是20次票），卡费2.5欧，10次票半价6.1欧，一共14.7欧，口袋里多出来三个钢镚儿。是的，7年过去了，信用卡还是无法被自动售票机接受，传说这个和欧盟要求4位PIN码有关，大部分售票机也不支持感应式付款，没有专程去找感应式去看能不能收信用卡。不过没关系，一旦拿到卡，以后就手机充值了。
马德里的交通和其他使用单一钱包的地区很不同。钱包式公交卡，你充钱进去，然后不同交通体系扣除不同金额，你自己不需要去管买什么票的。马德里使用的是票据式，公交卡里保存不同类型的票据，不同的交通系统扣除对应的票据。也就是说，你得搞清楚你要使用的票据，然后充票。马德里一共有3.5种不同的交通系统。
EMT，包含地铁（Metro）、轻铁（ML）和市区巴士（City bus，蓝色），除了比较少见的票种，你可以认为就是单程票和10次票。在市区（Zone A）运行，每一程扣一张票。因为地铁是可以互相换乘的所以一次进站一次出站扣一张，而巴士则是每次上车扣一张。如果你很不幸是巴士换地铁再换巴士，那么就要扣三张。
城际铁路（Renfe），C字头的铁路。有自己的单程票和10次票，和EMT不通用。因为是城际，你得看你要去的目的地究竟有多远来决定买什么价格的票，也就是说单程票和10次票实际上要整体乘以区域数，那可是非常多的组合了。
城际巴士（Suburban bus，绿色），同样是有自己的单程票和10次票，同样是乘以区域数。
最后，机场。来往机场可以使用任何以上的三种交通，因为机场在A区所以你按照A区买票，但是额外加3欧机场附加费。附加费地铁的话在售票机上充，巴士要现金或者信用卡给司机。信用卡似乎是2021年开始才支持的，终于不用携带现金了。
在说月票之前说一下对公共交通的感受。因为这次都在市区活动所以没有使用城际交通。地铁很显然是很古老的风格了，车型一般是4-6节编组，周期也偏长，早高峰能做到2分钟一班已经是极限，不可能像香港那样30-45秒。市中心的地铁站非常非常深，就跟防空掩体似的，每下一层可能还有多条通道去往不同方向。但是标记非常清楚，西语英语指示牌，标记了几号线、终点站、楼梯还是扶手电梯还是直升电梯。我就没在这么复杂的地下迷路，我觉得这些指示牌非常优秀。另外地铁要注意区域，有一些线会离开A区，买错票会出不去。
轻铁就比较迷糊了，因为我就没在任何网站上找到怎么搭乘的。地铁，刷卡进站，推闸出站，很直观。巴士，上车刷卡，下车直接下，很直观。轻铁，有的站是有闸机的，有的站直接就在露天一个月台，上面没有闸机也没有读卡器，然后车厢里有读卡器所以上车拍。那么请问在有闸机的站上车，还要不要拍车上的读卡器呢？答案根据目测本地人的行为，是不需要的。
巴士，表扬一下，这可能是给我体验最好的一个。首先，马德里的巴士并没有“抱起婴儿，折起婴儿车”的要求，轮椅、婴儿车都是直接上来停泊在专门区域即可。其次，交通部非常自豪地宣布“我们所有的巴士都配置了底盘升降系统”，这不是广告，真的每一站不管有没有老人或者婴儿车，司机都会把底盘降低车身倾斜来上下客，显然有系统性培训要求。第三，巴士的行驶很平稳，基本没有急加速急刹车，可能也是对应着对老人和婴儿车的友好。另外，优先座以及车前部的普通座里面会有几个宽座位，可以容纳胖子。最后，巴士的报站极其清晰，前面几站分别是什么，都要多久，然而竟然还有下一站可以换成哪些巴士以及这些巴士的下一班是几分钟后，这个就非常先进/便利了。要说缺点，可能就是所有的座位都是硬塑料的，不像香港那样有一些软座位。
回过头来说月票。市区单程票是1.5欧，没有任何折扣的。10次票标准价12.2欧，不坏，但是如果你真的是巴士转地铁转巴士这种走法，三天一充显然不是办法。所以本地人其实会选择月票，54.6欧，整个市区范围（Zone A）随便坐而且免机场附加费。注意这个月票不是按自然月计算，而是激活日开始30天整，滚动计算的，你3月20日激活就可以用到4月18日，童叟无欺。2023年6月30日前还有四折优惠，21.8欧用30天，不要太开心。但是月票不可以加载到TTP Multi上，必须先有TTP Personal。这种卡除了收费4欧比Multi贵一点以外，是实名带照片的，但是并不要求你是本地居民，外国护照一样可以办。你可以选择网上申请，上传自己的精修图并信用卡付款，然后等半个月寄到你的住址，或者网上预约卡服务中心现场办卡，当场出卡。很遗憾的是，两种方式都只有西班牙语网站。我选择现场办卡，毕竟早拿到一天就省一天，预约只能在周一到周五工作时间，半小时服务一个申请（可以多人使用一个申请），所以自己看哪个中心比较方便然后抢时间吧。到了约定的时间进去给护照，交4欧，电脑摄像头吧唧一个大头照（很丑），然后卡到手。卡中心可以充月票，也可以自己手机上充，充好之后再去拍读卡器，就会显示“有效期到哪天”的提示了，告别充票的痛苦生活。
虽然还没有验证，但是月票其实有一个缺陷，就是市区月票是不可以使用城际巴士（绿色巴士）的。城际巴士进入市区之后通常还会有几个站，有时这个站会比EMT巴士站更便利去某些市区换乘站，然而市区月票是不允许使用这种站的。但是Renfe没有这个问题。理论上可以加一点钱买B1区月票，就看你是不是愿意多花点钱换取少走几分钟了。
注意翻译成英文之后月票和游客票都叫做Travel Pass，游客票叫Tourist Travel Pass但是其实各大网站都直接叫Travel Pass，导致很难找到月票的信息（毕竟游客也很少买月票）。如果看到告诉你Travel Pass有1-7天有效期然后分Zone A和Zone T的，这是游客票。告诉你Travel Pass分30天和一年，然后分区从A一直到E2的，这才是月票。
最后说一下和意大利的区别。西班牙人遵守吸烟区规定，不会到处都被迫吸二手烟。另外，西班牙有公共厕所，虽然不多，但是确实是免费的，不像意大利的私营1欧厕所那么丧心病狂。当然，最方便的还是吃饭的时候顺便上个厕所吧，毕竟这里不像香港到处都是大型商场。